Opskrba: Podjela rada u svakoj vezi industrijskog lanca je jasna, a bruto profitna marža veze za proizvodnju zrakoplovnih ugljičnih vlakana relativno je visoka
3.1 Lanac industrije sa kompozitnim materijalom od ugljičnih vlakana
Polyacrilonitril (PAN) - ugljična vlakna koja se temelji na ugljičnim vlaknima, što čini više od 90% tržišnog udjela. Polyacrilonitril (PAN) - lanac industrije sa kompozitnim materijalima od ugljičnih vlakana uključuje nekoliko veza kao što su akrilonitril, prekursor, karbonska vlakna, kompozitni materijali i proizvodi potrošača. Uzvodno industrijskog lanca kupuje akrilonitril i proizvodi prekursor kroz polimerizaciju i predenje. Akrilonitril je petrokemijski proizvod, a na njegovu cijenu utječu međunarodne fluktuacije cijena nafte. Domaći dobavljači uključuju Sinopec, Petrochina, Jiangsu Sailbon Petrokemikalni itd. Srednji tok industrijskog lanca proizvodi kompozitne materijale od karbonskih vlakana i ugljičnih vlakana, uključujući proizvodnju ugljičnih vlakana, proizvodnju strukturnih dijelova kompozitnih vlakana u predpreg, proizvodnju i druge veze. Nisko od industrijskog lanca primjenjuje kompozitne materijale od ugljičnih vlakana na različita područja kao što su zrakoplovni, noževi ventilatora, sport i slobodno vrijeme.
Prema "Izvješću o tržištu kompozitnih materijala od karbonskih vlakana od 2023.", domaće tvrtke za proizvodnju ugljičnih vlakana mogu se podijeliti u tri kategorije: Aerospace vojne tvrtke za primjenu, visoke - tvrtke za industrijsku primjenu i velike kompanije za industrijsku primjenu.
Aerospace Vojne aplikacije uglavnom ciljaju na tržište zrakoplovnih oružja, morskog inženjerstva i nuklearnih vojnih proizvoda, kao i komercijalne zrakoplovne, opće zrakoplovne i druge tržišta. Dobavljači uključuju Guangwei Composites, Zhongjian Technology, Tisco Steel Technology itd. Pored toga, on također uključuje dio proizvodnih kapaciteta Zhongfu Shening -a i Hengshen Co., Ltd., Yangzhou baza instituta za kemijsko istraživanje ugljena, Xi'an Shoonen, Jonz Janzec, Sinopec, Sinopec Jongyiin, Sinopec Jong Jonz Jonz Jonz Jans Jon -Jan -jilin. Visoko - izvedba Industrijska aplikacija poduzeća uglavnom ciljaju napredna industrijska polja kao što su visoka - završna sportska oprema, leteći automobili, visoki - performanse toplinskog polja materijala, napredne elektronike, a napredni visoki -, izvedbeni, izveli zhongfUngs, izvedbeni su zhongfUngs, {8} {8} {8} {8} {} {} {}} longs shengs. Nisko - Trošak poduzeća za industrijsku primjenu uglavnom ciljaju lopatice vjetroturbine, nova energetska vozila, željeznički tranzit, konvencionalnu sportsku opremu, konvencionalne toplinsko polje materijale, nove funkcionalne materijale itd., Zastupljeni od jilin kemijskih vlakana, baojinga, Shangai Petrochemical i Bluestar -a i Bluestar -a i također uključenih Xinchu -a, a također i Bluestar, a također i Bluestar.
Godine 2023. kineska operativna kapacitet ugljičnih vlakana iznosit će 140.800 tona, što je povećanje od 26% u usporedbi s 112.100 tona u 2022. godini. Domaća domaća vlakana bit će 53 000 tona, što čini 77% ukupne potražnje, povećanje od 18% - na {{{{12} godini. Zhongfu sheniranje najveći je proizvođač ugljičnih vlakana u Kini, s ukupnim kapacitetom od 28.500 tona do kraja 2023. godine i proizvodnje ugljičnih vlakana od 19.800 tona u 2023. godini; Proizvodi od karbonskih vlakana Guangwei Composites i Zhongjian tehnologija uglavnom se koriste u zrakoplovnom polju, s visokom bruto profitnom maržom. 2023. godine bruto profitne marže Guangwei Composites -a i ugljičnih vlakana i tkanina Zhongjian Technology bile su 61,85%, odnosno 67,70%.
3.2 Prekursor i ugljična vlakna: Glavni troškovi proizvodnje ugljičnih vlakana su troškovi proizvodnje
Priprema prekursora ugljičnih vlakana temeljna je veza lanca industrije ugljičnih vlakana. Snaga ugljičnih vlakana značajno ovisi o mikroskopskoj morfologiji i gustoći prekursora.
Proizvodnja prekursora uglavnom je podijeljena na jedan - korak i dvije - koračne metode u skladu s kontinuitetom polimerizacije i predenja. U usporedbi s onom - metodom koraka, dva - Proces proizvodnje koraka uklanja nečistoće i različite metalne ione u polimeru ispiranjem i filtriranjem, a čistoća polimera je veća. Pored toga, dva procesa proizvodnje koraka - mogu riješiti probleme one - stupnjeve metode u kasnoj fazi reakcije polimerizacije, poput povećanja viskoznosti što dovodi do poteškoća u izmjeni topline i jednog uklanjanja, te mali proizvodni kapacitet jednog polimerizacijskog kotlića.
Prema metodi predenja, proizvodnja sirove pređe uglavnom je podijeljena na mokro predenje i suho - mokro predenje. Suhi - Jet mokro predenje ima prednosti manje površinskih oštećenja od ugljičnih vlakana, izvrsnih svojstava zatezanja i kompozitnih performansi obrade materijala i brzine predenja. U inozemstvu, Japanski Toray i Sjedinjene Države Hershey preuzeli su glavnu ulogu u postizanju proboja u suhom - Postupu vlažnog predenja i formirali zreli suhi - mlazni vlažni predenje proizvoda od ugljičnih vlakana. Domaće tvrtke kao što su Guangwei Composites, Zhongjian Technology, Zhongfu Sheenying, i Hengshen Co., Ltd., postigle su proboje u suhom - Jet Wet Spinning Technology. Cijena i troškovi male - sirove pređe ugljičnih vlakana značajno su viši od onih velikih -. U smislu cijene prekursora ugljičnih vlakana, prema dolini Jilin Carbon, prosječna prodajna cijena malog {- vuče prekursora ugljičnih vlakana u 2021H1 bila je 279,08 yuan/kg, a prosječne prodajne cijene malih, srednjih i velikih {{18} {kg i karbonskih vlakana bili su 30,35 vlakana.
Glavni troškovi proizvodnje prekursora ugljičnih vlakana su izravni materijalni troškovi. Na strani troškova, 2021.h1, izravna stopa troškova materijala, izravna stopa troškova rada i stopa troškova proizvodnje glavnog poslovanja Jilin Carbon Valley bila je 43,60%, 2,54%i 9,92%. Trošak sirovina je glavni trošak proizvodnje prekursora. Od 2019. do 2021.h1. Stopa troškova Jilin Carbon Valley smanjila se, a bruto profitna marža povećala se, uglavnom zbog završetka finalizacije velikih proizvoda - u 2019. godini i postupnog razvoja tržišta. U 2020. godini cijene proizvoda bile su stabilne i efekti razmjera odražavali su se. Istodobno, cijena akrilonitrila sirovine smanjila se. U 2021.h1. Potražnja na domaćem tržištu povećala se, a ukupne prodajne cijene porasle.
Cijene ugljičnih vlakana značajno se razlikuju u različitim područjima primjene. Većina proizvoda od ugljičnih vlakana i tkanina Zhongjian tehnologije koristi se u zrakoplovnom polju, s prosječnom cijenom od 2.879 yuan/kg u 2023. godini; Većina proizvoda od ugljičnih vlakana i tkanina Guangwei Composites potječe iz zrakoplovnog polja, s prosječnom cijenom od 713 juan/kg 2023. godine. 2023. godine, prihodi od poslovnog prihoda od ugljičnih vlakana Guangwei Composites -a od 1,667 milijardi Yuan, prijave za zrakoplovstvo, a rafalt je za 18%, a činilo se da je 14%prijava za 14%, a činila se da je 18%, a primjerena prijava za 14%, a rafalt za 18%, i aerizirano za 14%, a rafaltiranih prijava; Proizvodi od ugljičnih vlakana Zhongfu Sheninga uglavnom su za civilnu upotrebu, s prosječnom cijenom od 124 juan/kg u 2023., što je značajno niže od prosječne cijene u 2022. godini, što odražava žestoku tržišnu konkurenciju pod usporavanjem potražnje za običnim civilnim proizvodima.
Proizvodnja ugljičnih vlakana zahtijeva veliko ulaganje u osnovnu imovinu. Zhongfu Sheninga "Xining 14.000 tona visokih - izvedba ugljičnih vlakana i podržavajući projekt sirovog svile", "godišnja proizvodnja od 30 000 tona visokih - izvedba projekta izgradnje ugljičnih vlakana", a Guangwei kompozits "Under Mong TolAlAns of Teangwei Project Industriations" kapacitet. SHANGHAI PETROCHEMICIJA "24 000 tona godišnje, sirova svila, 12.000 tona godišnje 48K velikog projekata za vuču ugljičnih vlakana" Ulaganja kapaciteta dosegla je 2,908 milijardi juana/10 000 tona. Zhongjian tehnologija "Visoki {- Projekt performansi ugljičnih vlakana i proizvoda od tkanine" formirat će mali kapacitet za proizvodnju ugljičnih vlakana, 12K vuče 1.500 tona godišnje ili 3K vuče 400 tona godišnje, a ulaganje u jedinicu kapaciteta 12,448 milijardi yuan/10 000 tona na temelju kapaciteta 1.500 tona/godine.
3.3 Kompozitno oblikovanje ugljičnih vlakana: Autoklav je glavni postupak za proizvodnju zrakoplovnih kompozitnih dijelova, a PrePreg je glavni trošak kompozitnog oblikovanja
Postupak oblikovanja smole - na temelju kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana uglavnom uključuje crtanje oblikovanja, oblikovanje namota, oblikovanje obloga od smole (RTM), kalup za utiskivanje, oblikovanje autoklava i oblikovanje ubrizgavanja.
Iz perspektive postupka lijevanja, predivno postavljanje (posebno uključujući oblikovanje autoklava, utiskanje i druge procese) i namotavanje pultruzije (posebno uključujući oblikovanje namotavanja, oblikovanje i druge procese) najvažniji su tipovi procesa za oblikovanje kompozita od ugljičnih vlakana. U 2023., zbog rasta zrakoplovnog vojnog tržišta i slabosti tržišta vjetroelektrane, postupak polaganja preprega nadmašit će proces namotavanja i vratiti se u položaj najvećeg procesa u industriji. Od globalne potražnje za smolom - kompozitima ugljičnih vlakana, oko 33% koristi postupak polaganja preprega, a oko 32% koristi postupak pultruzije namota.
Proces autoklave uobičajeni je proces za proizvodnju zrakoplovnih kompozitnih dijelova, a proizvodnja predpreg je ključna veza. Proces oblikovanja autoklava trenutno je najčešće korištena metoda oblikovanja za kompozitne strukture, strukture sendviča saća i strukture metala ili kompozitnih vezanja u zrakoplovnim sustavima. Proizvedeni proizvodi imaju karakteristike visoke krutosti i snage, izvrsne unutarnje kvalitete, stabilne performanse i mogu se primijeniti na različite velike kalupe za alate za skaliranje. Proces oblikovanja autoklava uglavnom se koristi za kompozitne dijelove zrakoplova ili integralne komponente s visokom konstrukcijskom učinkovitošću, velikom veličinom, stabilnim zahtjevima za performanse i teškom proizvodnjom.
PrePREG se odnosi na kombinaciju matrice smole i pojačanja napravljenim impregniranjem kontinuiranih vlakana ili tkanina s matricom smole u strogo kontroliranim uvjetima. To je intermedijarni materijal za proizvodnju kompozitnih materijala. Prema Jialiqiju, prosječna cijena predprega kupljenih za proizvodnju zrakoplovnih dijelova iznosi oko 1.000 juana/četvornih metara i 700 yuan/četvornih metara. U 2023. prosječna prodajna cijena prepera Guangwei Composites iznosi oko 53 juan/kvadratni metar. Niska cijena može biti posljedica činjenice da se njegovi predpregovi uglavnom koriste u ribolovnom opremi, sportu i slobodnom vremenu i drugim poljima.
Domaće zrakoplovne svemirske proizvođače uglavnom uključuju AVIC High - Tech (kompoziti supsidijarne zrakoplovne industrije), Hengshen Co., Ltd., Guangwei Composites, itd. Bruto profitna marža Avic Visokih, a i gur. Co., Ltd. je 48%. Sa strane troškova, izravni materijalni trošak glavni je trošak proizvodnje preprega, a stopa troškova materijala iznosi oko 50%.
Stupanj prilagodbe zrakoplovnih kompozitnih dijelova je visok. Na primjer, proizvodnja trupa uključuje više dijelova poput krila, trupa i repnog krila. Različiti dijelovi različitih modela zrakoplova imaju različite zahtjeve u pogledu odabira materijala i tehnologije. Trenutno postoji relativno malo poduzeća za proizvodnju vojnih zrakoplovnih dijelova, uglavnom uključujući unutarnje potporne kompanije vojnih zrakoplova Mainframes, zrakoplovne istraživačke institucije i privatna poduzeća s odgovarajućim kvalifikacijama, među kojima privatna poduzeća uključuju Jialiqi, zrakoplovstvo Huanyu, Guanglian Aviation, Sichuan Xinwanx, CHINGNU,
U proizvodnji zrakoplovnih kompozitnih strukturnih dijelova, glavni trošak je materijalni trošak. Uzimajući Jialiqi kao primjer, izravni materijalni troškovi čine oko 70% troškova tvrtke. Godine 2023. Jialiqijev bruto profitna marža "Zrakoplovni složeni dijelovi" iznosili su 34,04%, a bruto profitna marža "raketni kompozitni dijelovi" iznosila je 18,73%. U Jialiqijevoj strukturi prihoda "proizvodnja i tehničke usluge" u osnovi ne konzumiraju sirovine. Prema omjeru izravnih materijalnih troškova i ukupnog prihoda zrakoplova i raketnih kompozitnih dijelova, stopa materijala u 2023. godini iznosi 51%. Među Jialiqijevim izravnim materijalnim troškovima, PrePreg je glavni, a čini oko 90%.