Isti neustrašivi DNK, ponovno -uravnotežen za drugačije tijelo
Intrepid LV je malo{0}}ogranak obitelji Stellar za obilazak - morski kajak u britanskom-stilu s prizvukom Grenlanda, čije su vodene linije, kokpit i nosivost pre-okruženi veslačima s 1,5 m na 1,87 m.
OPTIMIZIRANI KOKPIT5,14 m - čvrste iskrivljene ploče · klackalica · modificirane vodene linije Držač mjesta bočnog profila - zamijenjen fotografijom trupa SILV
Većina ekspedicijskih trupova nacrtana je za veslača od 1,85 m s dugim nogama.SILV polazi od suprotnog pitanja: koliko čamca zapravo treba veslaču od 1,6 m? Odgovor je trup koji zadržava Intrepidove čvrste krile i klackalicu za surfanje, utrke i kamene vrtove, zatim skraćuje vodenu liniju, sužava širinu i re-profilira kokpit tako da manji okvir udobno sjedi, dopire do oslonca i učinkovito vesla cijeli dan.
Ispod palube ništa nije smanjeno: tri zatvorena otvora, kajak-sportski skeg koji se može uvući, kompletna palubna oprema i integrirana cijev kormila znače da je LV u svakom slučaju više{1}}dnevni ekspedicijski brod - dimenzioniran za tijela koja većina flota zapravo uči, iznajmljuje i prodaje.
Isporučujemo SILV kupcima diljem Azije i Južne Amerike kao ovlašteni Stellar agent - i, kao sami proizvođač kajaka od karbonskih vlakana, možemo prilagoditi kokpit, laminat i raspored palube oko vašeg profila veslača prije nego što prva jedinica napusti tvornicu.
80 cm
Dužina kokpita - kraća, zona sjedala s više kontura
50.5+109 L
Zatvoreni pretinci na pramcu i krmi za ekspedicijsku opremu
Kineski + Rocker
Razigrano rukovanje tvrdim-rubovima zadržano od trupa pune-veličine
Cijev kormila
Integrirana unaprijed-prosutirana cijev - kormilo-spremno u bilo kojem trenutku
Inženjering volumena
Četiri odluke koje mijenjaju-veličinu trupa bez razvodnjavanja
SILV nije kraći SI18 s naljepnicom. Svaka je dimenzija ponovno-uravnotežena s određenim profilom veslača - ovo je inženjerska logika koja stoji iza -izgleda malog volumena.
ODLUKA 01 - DUŽINA
Modificirane vodene linije, nacrtane kraće
Na 16'10" (5,14 m) s prerađenim vodenim linijama, LV mijenja malo klizanje gornjeg-kraja za trup koji lakši veslač zapravo može ubrzati i rubiti. Definirana kobilica ostaje - tako da praćenje dugih prijelaza ostaje pošteno, bez potrebe za snagom nogu višeg veslača.
ODLUKA 02 - KOBITA
Kokpit, sjedalo i steznici za bedra su glavni dizajn
Otvor u kokpitu, oblikovano sjedalo, naramenice za bedra i Smart Track narukvica za stopala proporcionalni su za raspon od 5'–6'2". Rezultat je kontakt - koljena s protezama, stopala ravna na stazi - što pretvara "čamac koji pristaje" u čamac koji ima dobre performanse.
ODLUKA 03 - GREDA
Širina 53,2 cm, nadohvat ruke
Sužavanje snopa dovodi vodu bliže manjoj lopatici veslača. Manje dosegnuti, čišći zaveslaji i manja percipirana širina za veslače koji se osjećaju rastegnuto na standardnoj palubi od 18 stopa.
ODLUKA 04 - SKLADIŠTENJE
Pun kapacitet ekspedicije, pre-raspodijeljen
Pramčani odjeljci od 50,5 L i krmeni od 109 L čuvaju netaknutu više-dnevnu sposobnost, dok manja težina trupa (od 17,3 kg u Multi-Sportu) znači da manji veslač može voziti-na vrhu i nositi natovareni čamac bez posade.
Tehnički podaci
Intrepid LV (SILV) - Tehnički podaci
|
Duljina |
16' 10" / 5.14 m |
|
Greda |
20,9" / 53,2 cm |
|
Dubina |
11,8"/30 cm |
|
Raspon visine veslača |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Maksimalno opterećenje |
245 lbs / 110 kg |
|
Dimenzije kokpita |
31,5" D × 16,9" Š (80 × 43 cm) |
|
Pramčano skladište |
13,3 gal / 50,5 L |
|
Stern Storage |
28,8 gal / 109 L |
|
Potpuno zatvoreno skladištenje |
159,5 L u 3 zatvorena odjeljka |
|
Sustav praćenja |
Kajak-sportski skeg na uvlačenje |
|
Odredba kormila |
Integrirana cijev kormila, unaprijed-provedena |
|
Steznik za stopalo |
Smart Track podesiva tračnica |
|
Sjedalo |
Oblikovana podloga za sjedalo s držačem za bocu i steznikom za bedro |
|
Dostupni rasporedi |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Prednost |
Što "niska glasnoća" znači u praksi
- Kokpit re-profiliran za manje i-veslače srednje veličine - kontakt s koljenima i bedrima bez prekomjernog-dohvata
- Uži snop približava ravninu zaveslaja lopatici
- Iste zatvorene pregrade, skeg i palubna oputa kao kod Intrepida pune-veličine
- Integrirana cijev kormila omogućuje veslačima da kasnije dodaju kormilo bez bušenja
Zašto kupci flote naručuju LV pored SI18
Mješovita flota pokriva cijeli -visinski spektar veslača: SI18 za više članove i LV za ostale - ista obitelj trupa, isti karakter upravljanja, tako da se vježbe vještina i jezik podučavanja prenose na oba modela.
Mogućnosti izrade
Četiri građe - Uskladite laminat s veslačem
Budući da je LV lakši i niži do vode, odluka o laminatu je važnija: ona odlučuje koliko lako manji veslač podiže, utovaruje i -automobil nadmašuje čamac. Sva četiri rasporeda proizvodimo-u kući na ovom trupu.
Excel
40,3 lbs / 18,3 kg
Toplinski-epoxy Kevlar® i staklo preko Nomex® saća - čvrsti, lagani i ekonomičniji od Alpha. Idealno za veslače-usmjerene na performanse s manjim proračunom za vozni park.
Najbolje za: programe performansi, če-dopunjavanje automobila
01
Multi-Sport
38,1 lbs / 17,3 kg
Jedno-slojni karbonski i Kevlar® laminat trupa ispod prozirnog gelcoata, uparen s Advantage palubom - projektiranom za savijanje i uklanjanje kontakta, ocijenjeno za klasu I–II pokretnu vodu i stjenovita slijetanja.
Najbolje za: školski vozni park, vođenje u -kamenu, iznajmljivanje
02
Prednost
40,3 lbs / 18,3 kg
Toplinski-stvrdnuto epoksidno staklo sa Soric® jezgrom - radni konj-otporan na probijanje s najnižim doživotnim troškovima popravka i najpovoljnijim-ulaskom u obitelj karbonskih trupova.
Najbolje za: visoko{0}}najam i klupske flote
03
Alfa
Ultra-lagana - težinacitirano na zahtjev
Tkana Toray 3k ugljična vlakna preko Nomex® saća, prozirna-prevučena i toplinski-očvrsnuta - najtvrđa, najlakša konstrukcija u asortimanu i najlakša za podizanje s krova automobila. Vrhunski stroj za veslanje lakših tijela.
Najbolje za: lagane veslače koji dižu solo
04
OEM / ODM usluga
Kokpit-Prva prilagodba - Projektiramo prikladnost prije nego što izgradimo brod
Prodajna točka SILV-a je pristajanje, a pristajanje je upravo ono što mi prilagođavamo. Naš OEM/ODM opseg na ovom trupu fokusiran je na kokpit, palubu i raspored kontrola - površine koje veslač zapravo dodiruje.
Inženjering za prilagodbu kokpita
Obris sjedala, visina steznika-za bedra i raspon steznika za stopala mogu se podesiti za vaše grupe veslača - školarki, juniorskih programa ili nižih odraslih muškaraca i žena. Izrađujemo lažno-sjedalo za prijavu-prije početka serije.
Integracija kormila
LV se isporučuje s unaprijed-upravljenom cijevi kormila. U okviru ODM-a možemo instalirati kompletan sustav kormila s nožnim pedalama u tvornici ili ostaviti cijev zatvorenu za veslače koji kasnije dodaju kormilo - vaš poziv po jedinici.
Montaža-palube i opremanje
Prilagođeni bungee uzorci, palubni-užeti, udubljenja za kompas, prostor za pumpe i položaji-parka za vesla - konfigurirani za redoslijed podučavanja vaših instruktora i instalirani prije pakiranja.
Fleet Mix & Brand program
Pomiješajte jedinice SILV i SI18 u jednom spremniku kako biste pokrili cijeli raspon visine veslača-, nanesite boje i logotip svoje robne marke u-kalup i standardizirajte jedan popis rezervnih-dijelova za oba modela.
Surađujemo s markama čamaca i kajaka od karbonskih vlakana, školama i operaterima za iznajmljivanje diljem Azije i Južne Amerike -vaš partner u izgradnji od nacrta kokpita do kontejnera, a ne samo dobavljač gotovih brodova.
Razgovarajte o svom Fit programu
FAQ
P: Kako se Intrepid LV (SILV) razlikuje od standardnog SI18 Intrepida?
O: LV je mala{0}}zapreminska interpretacija iste obitelji trupova: kraći s 5,14 m, malo uži s 53,2 cm, s re-profiliranim kokpitom i nosivošću od 110 kg. Zadržao je Intrepidove tvrde kine, klackalicu i uvlačivi skeg, tako da je karakter upravljanja isti -, ali čamac sada odgovara veslačima od 1,5 m do 1,87 m umjesto da ih traži da se istežu.
P: Za koje veslače je SILV stvarno napravljen?
O: Manji do srednje -veslači - obično su žene, juniori i muškarci ispod otprilike 1,8 m kojima je standardni kokpit od 18 stopa prostran do te mjere da gube kontakt s naramenicama. Kraći kokpit, oblikovano sjedalo i uža greda pretvaraju taj labavi spoj u povezan položaj sjedenja koji reagira na brze reakcije.
P: Što Alpha laminat dodaje u odnosu na druge slojeve?
O: Alpha koristi tkana Toray 3k ugljična vlakna preko Nomex® saćaste jezgre s prozirnom završnom obradom i toplinski -stvrdnutim epoksidom - što je najtvrđi i najlakši raspored koji gradimo na ovom trupu. Za manjeg veslača to čini razliku između udobnog podizanja čamca i potrebe za pomoći. Budući da se radi o vrhunskoj izradi, njegova težina i cijena potvrđuju se u ponudi prema vašoj količini.
P: SILV ima "integriranu cijev kormila" - znači li to da dolazi s kormilom?
O: Ne - cijev kormila unaprijed je-usmjerena unutar trupa u tvornici, tako da se kormilo može dodati kasnije bez rezanja u laminat. Standardno se uklapa u kajak-sport skeg na uvlačenje, koji većina veslača u britanskom-stilu preferira za trimanje. Pod našom ODM uslugom možemo instalirati kompletan sustav kormila s pedalama prije otpreme ili ostaviti cijev zatvorenu za ugradnju na terenu.
P: Može li škola ili vozni park za iznajmljivanje naručiti SILV jedinice s različitim laminatima u jednoj seriji?
O: Da - i to je uobičajeni obrazac. Jedinice za iznajmljivanje u Advantageu, čamci za vođenje u Multi-Sportu, čamci za instruktore u Alpha ili Excel - sve u istom spremniku, isti trup, isto rukovanje. Zapisujemo laminat i serijski broj svake jedinice kako bi vaši zapisi o održavanju ostali čisti u cijeloj miješanoj seriji.
P: Kako se odlučujemo između SILV i S16 LV za naš program?
O: Oba služe manjim do srednjim-veslačima, ali dolaze iz različitih filozofija trupa: SILV nosi Intrepidov tvrdi-chine, britanski-stilski karakter sa spremištem za ekspedicije, dok je S16 LV kraća, stabilnija interpretacija za obilazak s mekšim -osjećajem okolo. Recite nam distribuciju visine-vašeg veslača, uvjete na vodi i profil putovanja - mi ćemo preporučiti podjelu, a možemo kombinirati oba modela u jednoj narudžbi.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača malog volumena tvrdog{2}}kineskog kajaka u Kini. Uz profesionalni proizvodni tim, u mogućnosti smo zadovoljiti potrebe većine naših kupaca. Budite uvjereni da ćete u našoj tvornici kupiti prilagođeni kajak male količine od tvrdog-kineza.
Popularni tagovi: mali tvrdi kajak-kineski morski kajak, Kina tvrdi mali kineski{1}}kineski morski kajak proizvođači, dobavljači, tvornica
